智慧製造2018.11.27

ADAS 先進駕駛輔助系統

飛飛

物聯網 服務 創新

「老哥,我來救你啦!」

「老哥,我來救你啦!」《霹靂遊俠》李麥克有個無敵好「夥計」萬能超跑車,如今「無人駕駛」持續發燒,萬眾期待登場。實際上,目前全無人駕駛仍屬物聯網願景,尚未能正規化或商業化營運。不過,ADAS 先進駕駛輔助系統則先成了熱門前衛配備。

Advanced Driver Assistant Systems (ADAS)先進駕駛輔助系統,乃利用物聯網目前已可應用的相關科技,輔助駕駛更輕鬆安全行駛的車載系統。也可以說,在未能達到全無人駕駛之前,以 ADAS 實現半自動駕駛,不僅其技術更容易為各大車廠引進現有的自家車系及車款,也更容易為消費者因仍能掌控方向盤而心理接受。

 

此類智慧駕駛系統主要透過感測,利用各類雷達掃瞄、影像感測器等裝置,即時探查並回傳現場新變化的狀況;再透過電子控制單元(ECU),資訊接收及分析後作成命令;最後將命令輸出至汽車內各類機械控制裝置動作以達成命令,猶如駕駛的小助理。現行已進行商業推廣的ADAS 先進駕駛輔助系統,其中最受青睞的是死角視線偵測及顯示(Blind Spot Detection)、疲勞駕駛管理(Fatigue Management)、360環景顯示(360° Panorama System)、胎壓偵測(Tire-pressure monitoring system)等;其他還包括防撞、偏離車道等各項安全示警,以及停車輔助、夜視等輔助性功能。

由於ADAS著重於安全機制層面,已為各國政府所重視,因此各國也已經開始積極推動相關法規,朝著強制配備的方向邁進。針對現有已上路的各種車款,也可選擇具ADAS重要功能的車載電腦,輕鬆駕駛,安全回家。

 

延伸討論

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微服務跟微服出巡的關係是?

飛飛
仔細想想,微服務的模組化特性,是否特別適合容器(container)技術?
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容器可以裝什麼?

飛飛
給你一個容器,你想裝什麼進去帶著走?好吃的草苺大福?香氣迷人的義式烘焙咖啡豆?還是谷關的空氣?我想裝的是應用程式!
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工業4.0進行式之一:西門子

YIN
德國為歐洲最大經濟體,多數產品出口至世界各地,擁有全球性競爭地位,特別是汽車、生物科技、環保科技、醫療照護、機械設備等重點產業。為求突破與創新,德國推出工業4.0的製造政策,利用工業聯網發展虛實整合技術,以企業內垂直整合、跨企業水平整合發展智慧工廠,提升操作人員技能以促進人機協作,讓製造工廠更滿足顧客需求,創造營運價值極大化。